【泰科】汽车连接FFC/FPC压接技术，省心，省本，省空间

只需两步，TE NanoMQS  FFC/FPC 压接方案即可完成：

相比之下，传统连接方案采用焊接技术，由于母端端子无法直接焊接到 FFC/FPC 上，需要增加工序将 FFC/FPC 与新增板端连接器焊接，不仅需要两对连接器与补强板，而且工序复杂，焊接在长期高振动环境中还有脱落风险。

传统焊接方案每次完成 FFC/FPC 连接，均需要更多的材料（额外一对连接器、中间导线、加强版，以及焊接金属），其成本更加昂贵，且每一步的选材均需严格把关，任何环节的连接不稳定、不匹配都会导致断连风险。同时，其连接装配所需工序更复杂，时间更长，也占用更多的人工成本。

相比之下，TE 的 FFC/FPC 压接方案则在连接材料和工序上大幅简化，不仅节省材料成本，也在装配上显著提升装配效率，节约人工成本。

新能源汽车储能技术高速发展，电池包内元件所挤占的空间也日益拥挤。TE 的 FFC/FPC 压接方案可以在节约连接元件的同时显著节省空间，让连接不再成为电池包内排布收纳的障碍。秉承“Less is More”的理念，TE 的 NanoMQS 小型化连接器可提供系统的小型化方案，包括更小的连接器和端子尺寸、更扁平的连接结构（可选用表面贴装技术 SMT 系列连接器），以及更节省空间的 FFC/FPC 压接方案，赋能线束厂、系统集成商和整车厂，在新能源汽车产业升级中以有限空间换取无限可能。

作为一家拥有80余年连接经验积淀的企业，同时作为压接技术的开创者和创新者，TE 始终致力于提供更安全、可持续、高效的互连技术，持续推动行业发展，助力客户在转机里抢先机，在变局中谋新局。

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